Производство зажигалок.
В составе корпусов зажигалок 95% это сплав цинка с добавкой разных химических элементов. Корпуса покрываются не токсическими красками и лаками, большая часть технологий покрытия зажигалок – это сереет потому, что эти фирменные технологии принадлежат компаниям, которые имеют на них международные патенты.
Вот стадии проверки и производства зажигалок:
- 1.Штампуется корпус зажигалки.
- 2. Корпус полируется.
- 3. Корпус лакируется или металлизируется.
- 4. Проверяются и подготавливаются составные части зажигалки.
- 5. Части и компоненты зажигалки собираются.
- 6. Регулируется пламя, и проверятся работа компонентов и частей зажигалки.
- 7. Все части и компоненты устанавливаются в корпус зажигалки, и проверяется её работа. О типах зажигалок.
Зажигалки можно разделить на два типа топлива: бензиновые и газовые.
Бензиновые зажигалки работают благодаря процессу трения колесика с зубцами о кремень.
Долговечность и высокая надежность, являются преимуществом бензиновых зажигалок.
По устройству поджога газовые зажигалки делятся на зажигалки с электронной схемой поджига, кремневые и пьезо. Кремневые газовые зажигалки работают по принципу бензиновых. Такие зажигалки очень надежны. Недостаток здесь то, что время от времени приходится заменять кремень.
В пьезозажигалках для осуществления поджога используются пьезоэлементы. Воспламенение здесь происходит путем срабатывания этого элемента и возникновения искры между проводом пьезоэлемента и рассекателем на конце верхнего клапана. Рассекатель образовует газовоздушную смесь, которая и обеспечивает зажигание. Не в коем случает нельзя самим трогать рассекатель потому, что зажигалка может сломаться. Такие зажигалки очень долгосрочны.
В зажигалках с электронной схемой воспламенение происходит почти так же, как и у зажигалок с пьезоэлементом. Эти зажигалки работают от батарейки при нажатии кнопки, напряжение электронной схемой преобразовывается до нужной величины.
Эти зажигалки самые удобные в использовании.
По типу пламени зажигалки с электронной схемой по типу пламени делятся на те, у которых есть трубонадув и обычные. Газ, в обычных зажигалках, выходит с верхнего клапана через рассекатель с маленькой скоростью и на его выходе смешивается с воздухом. В трубонадувных зажигалках, газ сначала проходит через специальную диафрагму в турбине, через очень маленькое отверстие с резким увеличением скорости. После этого, через боковые отверстия в турбине, он затягивает воздух и под сильным давлением попадает в формирователь пламени, который находится в верхней части турбины. Формирователь нужнее для придания пламени нужной формы. В некоторых турбозажикалках над турбиной устанавливают спираль из тугоплавкого металла, для более сильной ветроустойчивости. Эта спираль благодаря тепловой инерции накаляется и не дает гаснуть огню при сильном ветре.
В плохую погоду лучше пользоваться именно этими зажигалками.
Примечание: - 1.Зажигалки, в которых уже нет газа, и которые не используются.
- 2.Нельзя, чтобы на зажигалки попадали грязь, влага и пыль.
- 3.До рассекателя или турбины лучше не прикасаться, это может повредить работе зажигалки.
